Quelli che mi conoscono sanno bene che, amo strizzare l’occhio al made in italy. E questa mia peculiarità vale tanto nelle cose di uso comune ( come il cibo – odio la cucina cinese! ) che in quelle meno consuete. Quindi, non nascondo il mio debole anche per le auto italiane. Beh.. il cavallino rampante fa gola a tutti, ma di certo non sono così numerosi gli italiani che apprezzano il marchio Fiat: vuoi per una gestione puntata più sulla quantità che sulla qualità avuta negli anni passati, vuoi perchè nel mercato europeo è sempre più fitta la presenza di auto tedesche che, a detta di molti, non lasciano scampo a paragoni con le cars torinesi.

Chi dei nostri padri o nonni, non ha avuto una fiat? E’ stata la vera forza del boom economico degli anni ’60. La 500 ha rappresentato, per anni e anni, l’icona dell’italia che rinasce, che scava dalle macerie e ricostruisce dal nulla. In questo gli Agnelli sono stati maestri. A loro si deve la costruzione delle odierne autostrade, ma soprattutto alle nascita della Fabbrica Italiana Automobili Torino.

Oggi, la Fiat è molto diversa da quella fabbrichetta nata nel 1899: si parla di management, di qualità, di sicurezza in modo del tutto differente di come avveniva cento anni fa. E proprio in un ottica di innovazione del marchio e di cambiamenti radicali all’interno dell’azienda, dovuti all’errata gestione tecnico/commerciale avvenuta negli ultimi 15 anni, che si propone il lancio della III serie della Fiat Punto.

Queste che vedete sono le prime foto ufficiali della Grande Punto, ossia l’erede delle vettura che in 12 anni di vita (la prima versione uscì nel 1993) è stata prodotta in 6 milioni di esemplari, e a cui la casa torinse affida praticamente il suo futuro. La nuova Punto dovrebbe infatti rappresentare più di un quinto degli 1,6 milioni di vetture vendute dal Lingotto.

Disegnata dalla Italdesign di Giugiaro e sviluppata dal Centro studi Fiat, la nuova Punto verrà prodotta a Melfi, con un potenziale di 400 mila vetture all’anno: l’obiettivo della Fiat è arrivare a circa 350 mila Punto consegnate ogni anno, di cui metà in Italia e il resto all’estero.

Disponibile a 3 o 5 porte e in quattro allestimenti, la vettura è lunga 403 centimetri, larga 168, alta 149 e con un passo di 2 metri e 51 centimetri, misure che si traducono in una abitabilità interna da record.
Ricca la gamma di motori, tutti rigorosamente Euro 4: due a benzina (1.2 8v da 65 CV e il nuovo 1.4 8v da 77 CV) e quattro turbodiesel: 1.9 Multijet da 120 CV e da 130 CV, 1.3 Multijet 16v da 75 CV e l’inedito 1.3 Multijet 16v da 90 CV con turbina a geometria variabile.

La presentazione ufficiale avverrà il 6 settembre a Torino, quando verranno svelati anche i prezzi.

A qualcuno sembrerà di vedere la solita Fiat; io dico di aspettare a giudicarla. Le ultime produzioni del brand torinese hanno lasciato a bocca aperta persino gli esperti del settore: ad esempio la nuova Croma, che ha stupito tutti in positivo in termini di qualità dei materiali e di sicurezza sia attiva che passiva, cose che fino a qualche anno fa sembravano fantascienza per le Fiat.

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